支撐布｜下一代「輕量化座椅」的關鍵材料
發布時間：
2025-12-10
來源：
重新思考座椅結構
座椅結構正迎來新的材料世代。
隨著汽車、航空與家具領域追求 輕量化、模組化與更高能源效率，
過去依賴泡棉、彈簧與厚重木板的結構方式，逐漸顯露限制。
傳統座椅結構的挑戰包括：
- 結構厚重，限制設計自由度
- 材料堆疊複雜，透氣性低
- 舒適性依賴泡棉，而易出現塌陷與壽命不穩定
- 支撐件（彈簧 / 織帶）容易疲乏，產生異響
當材料本身的限制被看見，座椅設計便需要更精確的支撐方式。
從堆疊材料，到精準支撐
材料科技的進步，使座椅的承重方式從「層層堆疊」
轉向 更輕、更薄、更穩定的結構解決方案。
在汽車、航空與家具設計中，我們看到六項明顯趨勢：
| 指標 | 趨勢方向 | 帶來的價值 |
|---|---|---|
| 重量 | 減少材料用量 | 提升能源效率、降低運輸成本 |
| 成本 | 精簡結構 | 減少零件與工序 |
| 結構厚度 | 薄型化 | 提升空間效率 |
| 空間利用 | 開放化 | 釋放腿部與座艙空間 |
| 舒適性 | 均壓支撐 | 減少塌陷、提升耐久坐感 |
| 永續性 | 減少不可回收材料 | 支援可拆解與回收設計 |
什麼是支撐布？
布料，也能成為結構。
支撐布是一種可作為座椅 獨立承重層 的機能性織物。
透過高張力單絲與短纖結構組成，它能取代：
- 傳統泡棉
- 彈簧、蛇形彈簧
- 彈性織帶
- 部分木板結構
並在更薄的材料中，提供 穩定且持久 的支撐能力。
｜核心特性｜
結構支撐性
承載長期重量，不易疲乏變形
延展與包覆性
貼合人體曲線，使坐感更均勻
透氣性
開放式結構減少熱積聚，提升長時間乘坐舒適度
輕薄穩定
降低材料厚度，使設計更靈活
支撐布的材料結構
支撐布由 高強度聚酯單絲 與 短纖 編織而成，
並透過 熱定型工藝 穩定結構，使其能在各種應用中保持彈性的張力。
經向（縱紗）：提供主體支撐與穩定性
緯向（橫紗）：提供延展性與貼合能力
熱定型黏接點：固定織物結構，防止移位
此結構使支撐布能在 輕量化的同時保持耐久性。
為什麼使用支撐布？
讓設計更簡單，讓使用更舒適，讓產品更輕盈。
✦ 更輕盈：減少材料層數，使整體重量下降。
✦ 更透氣：比厚泡棉更具通風性，適合長時間乘坐。
✦ 更耐用：在反覆壓力下保持張力，不易塌陷。
✦ 更靈活：可適用多種框架形式，支援薄型化與曲面設計。
✦ 更安心：採用聚酯纖維（PET），氣味、甲醛與 VOC 表現均優於傳統泡棉，更具環保性。
跨領域的材料解方
支撐布不僅適用於家具，也逐漸被汽車與航空業採用。
在不同應用中，它解決的其實是同一組痛點：重量、空間、舒適性。
- 汽車：降低油耗／延長續航；釋放腿部空間；均壓支撐
- 航空：減輕起飛重量；提升座艙布置效率；長途乘坐更舒適
- 家居／辦公：減少材料厚度；設計更輕盈；不塌陷、包覆佳
材料，改變結構；結構，定義體驗。
支撐布讓座椅的舒適與性能，
不再依賴厚重材料，而回到 結構本質。
它為設計提供更大的自由度，
也為未來的座椅語言建立新的基礎。
彈性，無限可能
Flex Ideas Together
